Quatre aspects clés améliorés ou ajoutés au R48-i

1. La batterie & le contrôleur

La batterie du R48i est une version améliorée de la batterie du R48 standard, que ce soit au niveau de sa performance ou de la sécurité de cette dernière. Dans un premier temps, ce nouveau vélo dispose de la même batterie 48V/10Ah ou 48V/14Ah mais équipée d’une résistance thermique. Chaque cellule des batteries R48i est rigoureusement encapsulée dans une résine thermique isolant chaque cellule. Par conséquent, si l’une des cellules de la batterie surchauffe, le problème ne se propagera pas aux autres cellules de la batterie. Cet effort supplémentaire rend cette batterie l’une des plus sécuritaires sur le marché canadien des vélos électriques.

De plus, notre batterie de R48i est certifiée UL-2271, vous assurant que le produit est sécuritaire à l’usage et à l’entreposage.

Numéro de certification de la batterie 48V 10Ah : UL-US-2422698-0
Numéro de référence du rapport de certification UL2271 de la batterie 48V 10Ah : MH64628-20240607

Numéro de certification de la batterie 48V 14Ah : UL-US-2422700-0
Numéro de référence du rapport de certification UL2271 de la batterie 48V 14Ah : MH64628-20240606

Notre nouveau contrôleur de R48 gère beaucoup mieux la distribution d’énergie de la batterie précédemment mentionnée. En effet, elle vous permet d’accéder à 30% d’autonomie supplémentaire vis-à-vis le modèle R48 standard. Vous pouvez donc compter sur votre batterie 48V/10Ah pour rouler 100km et 140km avec votre batterie 48V/14Ah.

2. Deux capteurs indépendants

Cependant, l’aspect le plus impressionnant de ce nouveau vélo électrique est la dualité des capteurs. Le R48 est équipé à la fois d'un capteur de cadence et d'un capteur de couple, ce qui vous donne le choix entre l’expérience classique du moteur roue-arrière (cadence) et la sensation d’un moteur au pédalier (couple). Pourquoi choisir entre un moteur roue-arrière et un moteur au pédalier lorsque l’on peut avoir les deux ressentis sur un vélo électrique ?

4. Un équipement amélioré

Nos vélos électriques sont toujours vendus pleinement équipés, et cet équipement est lui aussi amélioré sur le nouveau R48. Nos garde-boues (avant & arrière) en plastique sont remplacés par des garde-boues en aluminium beaucoup plus résistants aux aléas de la route. Des ancrages pour faciliter l’ajout d’un porte-bidon ont aussi été ajoutés. De plus, nos supports arrières habituels sont remplacés par un support arrière MIK vous permettant d’utiliser vos accessoires MIK sur votre tout nouveau R48.

Vous pouvez aussi compter sur le retour du klaxon sur votre Velec avec le R48 ! En effet, en appuyant sur la touche “M” de vos boutons de console vous allez être en mesure d’avertir quiconque de votre arrivée.