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**L’Émonda SL 7 Disque est un vélo de route en carbone ultraléger dont la conception aérodynamique permet de gagner de la vitesse sur le plat ou dans les côtes. Une transmission électronique sans fil Di2 pour des changements de vitesse ultrarapides,
L’Émonda SL 7 Disque est un vélo de route en carbone ultraléger dont la conception aérodynamique permet de gagner de la vitesse sur le plat ou dans les côtes. Une transmission électronique sans fil Di2 pour des changements de vitesse ultrarapides, des roues en carbone et les autres composants de compétition font de ce vélo un excellent choix pour les passionnés de la vitesse en quête du moindre avantage dans le rayon des performances.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500 ultraléger, optimisation du tube pour les performances Ride Tuned, douille de direction conique, acheminement interne, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 37, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 37 mm, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, profondeur de jante de 37 mm, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant de 142x12 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en carbone, 170 tpi, 700x25 mm |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Fond de jante Bontrager Aeolus XXX |
| Taille max. de pneu | 28 mm |
| Levier de vitesse | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
| *Pédalier | Taille: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 165 mm |
| Taille: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 170 mm |
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| Taille: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 172,5 mm |
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| Taille: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, longueur de 175 mm |
|
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 speed |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 50 dts, 2x : 53/39 |
| Selle | Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Taille: 47, 50, 52, 54 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, court |
| Taille: 56, 58, 60, 62 Tête de mât de selle en carbone Bontrager, déport 20 mm, long |
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| *Cintre | Taille: 47, 50 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 38 cm |
| Taille: 52 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 40 cm |
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| Taille: 54, 56, 58 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 42 cm |
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| Taille: 60, 62 Bontrager Pro VR-C, carbone OCLV, 31,8 mm, acheminement interne Di2, reach de 100 mm, drop de 124 mm, largeur de 44 cm |
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| Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| *Potence | Taille: 47 Trek RCS Pro, -7 degré, 70 mm de long |
| Taille: 50 Trek RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long |
|
| Taille: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long |
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| Taille: 56 Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long |
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| Taille: 58, 60, 62 Trek RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long |
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| Disque de frein | Shimano CL800, centerlock, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière |
| Batterie | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Chargeur | Câble de recharge inclus |
| Poids | 56 - 7,90 kg / 17,42 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.
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